目前，交通和环保部门正在联合开展转化交易方式的研究工作。

　　新京报快讯（记者 裴剑飞）今天（12月4日）上午，北京市交通委相关负责人做客北京交通广播“治堵大家谈”节目时透露，未来，交通部门将把市民绿色出行而节省的碳排放量化，通过碳交易平台“兑换”为对应的公交票、地铁票等奖励形式。

　　“绿色出行”人均每天可减少碳排放4.63kg

　　上月初，北京市交通委与高德地图签订战略合作框架协议，依托最新升级的高德地图APP，共同启动了北京交通绿色出行一体化服务平台，即MaaS平台。记者了解到，北京MaaS平台是国内首个落地实施的一体化出行平台应用试点。

　　北京市交通委科技处副处长梁超介绍，这个平台能使科学和公平的量化碳效益成为可能，对市民绿色出行进行激励。

　　“比如北京市居民平均每天出行22公里，如果采用小汽车出行会产生5.98kg碳排放，而采用地铁出行，只产生1.35kg碳排放，那么公众采用绿色出行就相比小汽车出行产生了4.63kg碳效益。”梁超表示，通过市民使用的一体化服务平台，被科学量化的碳效益可与碳交易相结合，通过碳交易获得资金，再转化为对应的奖励，例如公交票、地铁票等形式。

　　梁超介绍，目前，交通和环保部门正在联合开展这种转化交易方式的研究工作。未来，交通部门将这些奖励返还给产生碳效益的出行者，也是对市民的绿色出行行为形成一个正向反馈，有利于创造一个良好的绿色出行氛围和社会环境。

　　北京MaaS平台将服务于冬奥会交通保障

　　记者了解到，北京MaaS平台上线一个月以来，受到北京市民的广泛欢迎，其中，使用实时公交功能的用户在全国位居第一。根据高德大数据，今年第三季度，北京市民绿色出行意愿高居全国榜首。

　　下一步，北京MaaS平台还将在北京大兴国际机场智慧诱导、北京2022年冬奥会交通服务保障、救护消防车辆“一路护航”、公交线网优化、回天地区交通疏导缓堵等多方面发挥大数据支撑和辅助决策作用。

　　梁超在节目中透露，根据交通部门的规划，希望到2022年，每年实现5000万人次从自驾到公共出行的绿色转化，每天为80%市民提供绿色出行服务。

　　新京报记者 裴剑飞